浅谈一下手动挡和自动挡的驾驶感受

一个c1一个c2，还是有一点差别的。手动挡对操作的要求会稍微高一些，自动挡就不多说，现在还都有辅助，电子手刹雷达自动刹车，功能齐全操作方便，只管给油踩刹就行。主要说说手动挡驾驶。

只针对小车，一般来说:动力大小决定起步的顺畅程度，怠速。标注起步:下手刹，半松离合移开脚刹至油门，小小给油，顺滑平稳。起步后直接进二挡，30码是三档，40－50码进四挡，60至以上五档，这个节奏如果掌控的好，和自动波没啥区别，基本不会有换挡的顿挫感。加档一般都没啥问题，想平稳就一挡挡加，稍稍考验技术的是过弯以及减档，我个人过弯多数在三档的位置，调头在二挡。特别是市区开车，手动挡确实很累，加加减减。减档不用一档一档的减，比如:前面有一车突然很慢，你重踩刹车，从60突然降到40，就进四挡，根据踩完刹车后的车速进到相应的档位。

都说手动挡省油，从开了几年的经验来看确实有这回事。不是发动机省油，是驾驶习惯。比如考驾照绝不允许的“空挡滑行”，这个在车少的外环路(限速80）简直不要太爽，遇到一个小下坡滑行个两三公里都行，(高速就别了！太危险！），平整的路滑行个大几百米也是小ks~，在市区遇到红绿灯早早的空挡30码的速度滑过去，都是省油的套路。以上操作纯属个人习惯，都是在特别熟悉的路段，不熟的路还是按照教练教的来。。。，毕竟，安全第一。

说到安全，手动挡相对安全，特别是遇到紧急情况，刹车当油门的情况不少。这时离合的作用就来了，反正是两脚乱踩，只要踩中了离合，车速不说能控制至少不会再加速。不过，技术在进步，人的追求在提高，手动挡的小车也慢慢在退出舞台。