2022年“爆单”了么？同城配送行业
诸位网约车车主们，2022年正式过去，在这我想问一下诸位，大家去年“爆单”了么？近来一段时间，网约车车主的日子十分不好过。没有单开，车辆也要结账。然后纷纷找起副业，结果副业却频频“爆单”，赚的盆满钵满。
最值得称道的就是同城配送行业，近期全省的网约车行业和同城配送行业以及快件行业堪称是一个地上一个天上，多家订餐平台骑手以及快件员运力出现大量空缺，而网约车行业的走势却掉进冰谷。现在市场上不管是快件公司还是订餐平台，才能正常接单的骑手已然成为最稀缺的资源，有餐厅老总直接表示，目前能够送餐的订餐员，日入一千，月入三万都不成问题。其实我也不是空口无凭，我们一上去瞧瞧目前是何种状况。
据一名上海的网约车车主透漏，从十二月初开始赚钱软件一单一结，广州就早已出现骑手大量不够的状况，这个时侯就有这些车主在车主群里公布一些骑手兼职了，据这名车主介绍目前上海地区送的最多的都是药械，这些跨区的长途订单一单就有100多，干这个比跑网约车赚钱多了，但是还不怕被投诉，把东西送到钱就到账。
各大平台都开始招募骑手，美团和中通奖励优厚。
明天中通同城开始招募网约车车主提升远程配送运力，据了解，本次中通同城追加500万现金，适于新骑手招募激励，其中300亿元适于新骑手跑单补助；另200万现金适于福利礼包派送，所有新骑手均有机会抽取实物奖励。
美团也同样下了狠手，在北京投入两千万招募骑手，在上海等地投入五千万的补助适于骑手的招募工作。
目前这个状况让我想到曾经的网约车补助大战，只不过目前出现在了同城配送上，目前加入的骑手们觉得和捡钱一样，每天随意跑跑都能赚个几百一千的。
不过值得留意的是，现在骑手运力大量缺乏也是暂时性的，并不是常年欠缺，现今骑手运力缺失主要是由于灾情传染造成，一个月后这些状况将要得到挺好的缓解，因此网约车车主假如选择加入骑手行业不能作为常年职业。
诸位网约车车主们也扪心自问一下，现今网约车这个状况，我们与其等候网约车行业起死回生来个“爆单”，不如自力更生开始寻求一些兼职，今天这个时间赚钱软件一单一结，能赚三天钱就赚三天钱吧，至于做哪些工作，能做多长，就不要挑三拣四的了。
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