打开高德或者百度地图,它究竟靠什么来盈利?

一位内行人说:当你打开高德或则百度地图时,不须要任何成本,这时侯它们都会有优厚的回报,你别看人人都是免费使用,然而它挣的是我们“看不见的钱”,这儿面“暗藏门道”。

出门在外,无论是步行还是开车,地图几乎是必不可少的硬件,尤其是长途开车,打开导航后安全感都多了几分,在享受便利的同时,坚信这些人有这么的苦恼:导航业务是一项十分烧钱的项目,却让用户免费使用,它到底靠哪些来赢利?

一、广告收入

每逢我们打开高德或则百度地图的时侯,首先跳下来的是3-5秒的开屏广告,千万别小看这个短短3秒的开屏广告,它并不是随机跳下来的店家广告,而是高德公司通过大数据对每一位用户剖析后精准投放的“广告”。

举个实例,如果你在某宝上看了多款相机,你的浏览记录主要都是相机,然后你打开高德地图时,开屏广告巨大机率就是相机店家的广告,那样精准的广告,这些中小型企业都很愿意与高德合作。

高德地图一天活跃用户量都在千万以上,活跃用户多的时侯并且超出1亿,同样,高德广告诠释量很自然就超出1亿次,根据行业的标准,每万次呈现的广告成本从几十到几百元不等,这一笔利润虽说可观吧,虽然能签约高德地图开屏广告的企业都不是小企业。

不仅开屏广告,也有店家竞价广告收入,例如说,我们在高德地图首页搜“西餐”二字,下边都会出现这些与牛排相关的店家,这种店家的排行很有讲求,高德会按照卖家距离、评分、价位、人气等维度进行排行,其中也有一个影响诱因就是竞价,这一点无需多说,出价高的卖家自然会排名更靠前。

二、与车企、特定行业合作

广大车友是使用导航地图较为经常的一类人群,车企为了提高竞争力,尤其像新能源车辆,新车出厂时都会安装好“车载导航”系统,因此高德地图专门分为“高德车机版”和“手机版”,同样都是车机版高德地图,提供的服务项目越多,车企付给高德公司的成本也就越多。

虽然我们发觉,这些车型提供免费的车载导航,然而就是一个“噱头”,刚买新车那一段时间确实地图数据就会不断更新,时间久了地图数据更新的速率越来越少赚钱软件,最后直接就不更新了。

虽然主要成因还在于车机版地图并不是免费的,车企还要经常付费给高德公司,新车买入去,车企后续收益跟不上,没有给高德付年费,或则说付费的服务内容越来越少,司机也就难以享受更好的导航。

不仅与车企合作,也有这些特定的行业也离不开地图,例如说嘀嘀打车、各家顺风车平台、外卖平台、旅游平台、快递、物流公司等等企业,它们的业务与地图定位、导航息息相关,很多属于商业服务范畴,都须要向高德、支付相应成本,否则就是侵权。

举个实例,美团与高德算是强强联合,据相关数据,现在美团全省拥有500多万订餐骑手,用户量达2.5亿,合作店家少于200万家,对于订餐骑手来说,每一秒钟都十分宝贵,其中精准的地图读取服务对节约时间来说尤为重要,因此美团与高德地图的合作、利益可见一斑。

三、出行服务

我们打开高德地图,下方菜单栏就有“打车”服务,前几年高德地图都是与各家打车平台合作,有用户须要该项服务都是直接跳转到第三方平台,高德和百度地图几乎把市面主流的出游平台都整合过来。

近期三年高德地图自己也开始做这一项业务,与出游相关的各项业务均有涉猎,例如说顺风车、接送机、拼车、代驾等等,出游行业的收益自然无需多说,这是高德当前重点扶植的业务。

四、聚合平台抽佣

虽然高德和百度地图在收益机制方面如出一辙,打开APP,下方主菜单中第二项是“周边”服务,高德把与我们日常生活息息相关的业务平台全部都整合过来了,例如小吃、旅游、酒店、休闲、商场等等。

这些店家或许没钱参与“竞价广告”,并且参与用户的降价活动,这部份成本相对较低,且收益更显著,高德提供平台,天下没有免费的晚餐赚钱软件,卖家自然还要向高德付费就能进驻平台或则高德从中抽取相应佣金。

目前的高德,早已不是简略的地图硬件,可以说自从用户打开APP那一刻,就是一位潜在的消费者,例如说,下午放学后,我打开高德地图,导航到某中行网点,取了现金,正打算回去,并且上了两天班四肢感觉很疲劳,然后我搜了附近的按摩店家,见到高德里面显示店家有降价活动,然后下了订单。

做完按摩后,有同学约我睡觉,然后又搜了附近的西餐馆,买了降价券,吃完饭打算回去,但路线不熟悉,街边没有租赁车,只能打开高德导航瞧瞧离家有多远,见到可以打车,顺便就打了车回去,你会发觉每天要打开高德或则百度地图这些次。

高德真正的生存之道

不仅后面这几项主要的收入外,然而高德地图也有这些增值业务,例如说店家定位、企业数据服务、商业授权等等,看上去很多地图公司很挣钱,但事实上,所有地图平台原本都是亏钱的,以高德地图为例,据阿里巴巴2023年财报信息显示,旗下高德地图实际依然处于巨亏状态。

地图公司巨亏的成因虽然不难理解,接入北斗卫星系统、GPS定位数据、实时采集路况、测绘建筑等信息、更新维护各种数据库、最优路线规划等等,每一项都还要投入很大的人力、物力。

倘若明晓得地图是亏钱的,为什么阿里曾经需要砸88亿竞购高德地图?虽然主要成因还在于地图是这些行业的基础服务,阿里巴巴和绝大部份互联网企业一样,旗下多项基础业务都离不开地图。

嘀嘀平台、菜鸟驿站、蜂鸟、饿了么等等业务平台都依赖高德地图,倘若不竞购高德地图,阿里也须要自己研制一款和高德类似的地图,其相应的投入并不小,那还不如竞购高德。

其实,无论是高德地图、百度地图还是腾讯地图,原本赢利能力并不强,而且在这些商业生态链中它却是必不可少的一环。用户免费使用是地图引流的必要方式,“用户在那里,收益就在那里”,附加值才是地图真正的收益所在。

标签: 高德 高德车载导航 百度 广告

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